MSC: occasione di sviluppo o operazione per tenere lontani “competitors” occupando aree demaniali funzionali? Il silenzio della politica locale
L’oggetto della concessione nei porti di Bari e Brindisi riguarderà aree e beni demaniali, funzionali alla gestione dei terminal crociere e dei servizi ai crocieristi, ma non le banchine operative, il cui utilizzo rimarrà pubblico e regolamentato dalle istituzioni preposte. Tra Bari e Brindisi il canone della concessione sarà di 100.000 euro annui per 10 […]